RAAW Mountain Bikes Kit de Cadre Madonna V2.2 29″ avec ÖHLINS TTX 22 M Coil et RXF38 m.2 Boutique en ligne

Le kit de cadre Madonna V2.2 29″ de RAAW Mountain Bikes, combiné à un amortisseur à ressort en acier ÖHLINS TTX 22 M et une fourche à suspension RXF 38 m.2

Le cadre RAAW Mountain Bikes Madonna V2.2 est complété par un amortisseur ÖHLINS TTX 22 M Coil et une fourche à suspension RXF38 m.2. Tu disposes ainsi des composants les plus importants pour un vélo d’enduro durable et robuste. Les compressions High-Speed et Low-Speed de la fourche à suspension peuvent être réglées, et elle brille également par sa traction et son confort dans un châssis de 38 mm. L’amortisseur à ressort en acier te permet également d’ajuster sa compression High-Speed et Low-Speed et présente des performances optimales avec un bon niveau de traction. Un jeu de direction Acros assorti est également inclus à la livraison. Par rapport à son prédécesseur, le tube de selle du Madonna V2.2 et les interfaces connexes telles que le pédalier, le triangle arrière et le support d’amortisseur ont été revus. RAAW a également développé son propre système d’axe traversant qui augmente la rigidité et empêche l’axe de se desserrer pendant la conduite. Les caractéristiques éprouvées de son prédécesseur, qui font le caractère de ce vélo, ont été reprises. Une caractéristique particulière est la variation de l’amortisseur et du rocker : la version 60 mm (tailles S, M, L) pour une course d’amortisseur de 60 mm avec le rapport de vitesse plus élevé qui en résulte est optimale pour un pilote plus léger jusqu’à 90 kg. La version 65 mm (tailles L, XL) pour une course d’amortisseur de 65 mm, en revanche, convient mieux aux coureurs pesant 90 kg ou plus. De cette façon, tout le monde a le même plaisir de conduire. Tous les points de pivot et capuchons sont scellés, le support de l’amortisseur est également équipé de roulements à billes. Le support de frein est un composant séparé et t’évite d’avoir à utiliser des adaptateurs supplémentaires. Avec les inserts, tu peux également régler la longueur des bases selon tes souhaits. Pour faciliter l’entretien, tous les câbles sont acheminés à l’extérieur. Le Madonna V2.2 ne se contente plus de descendre la montagne avec verve, elle fait également preuve de bonnes caractéristiques de montée. Sa géométrie équilibrée permet une position de conduite centrale, combinée à un fonctionnement doux et prévisible. Et Raaw a également pensé à ton équipement : le tube supérieur comporte deux filetages pour la fixation de sacoches à accessoires, de sorte que tu aies toujours les choses les plus importantes à portée de main, même sans sac à dos.

Remarque : L’amortisseur et la fourche ne sont pas préinstallés.

Spécifications :

Utilisation :

Enduro

Taille de roue:

29″

Débattement avant:

170 mm

Débattement arrière:

160 mm

Tailles de cadre:

S, M, L, XL

Matériau du cadre:

aluminium (6066-T6)

Matériau du cadre arrière:

aluminium (6066-T6)

Cinématique:

cadre arrière à quatre articulations

Amortisseur:

ÖHLINS TTX 22 M Coil

Fourche:

ÖHLINS RXF38 m.2

Informations techniques – cadre :

Standard de roue:

12 x 148 mm (Boost)

Standard d’axe:

axe traversant de 12 mm

Tube de selle (Ø):

31,6 mm

Attache de selle (Ø):

34,9 mm

Jeu de direction:

ZS44 – ZS56 (haut vers bas)

Standard de boîtier de pédalier:

BSA

Largeur du logement:

73 mm

Guide-chaîne:

ISCG 05

Fixation des freins:

Disc PM8 (direct mount 203 mm)

Fixation dérailleur avant:

pas de fixation de dérailleur avant possible

Longueur d’installation amortisseur:

205 mm

Course de l’amortisseur:

60 mm (S, M, L), 65 mm (L, XL)

Fixation de l’amortisseur:

Trunnion Mount

Fixation du porte-bidon:

1

Information techniques – fourche :

Tige de fourche:

1 1/8″ – 1,5″ tapered

Standard de roue:

15 x 110 mm (Boost)

Standard d’axe:

axe traversant de 15 mm

Fixation des freins:

Disc PM8 (direct mount 200 mm)

Déport:

44 mm

Longueur de la tige:

230 mm

Hauteur:

583 mm

Diamètre du tube de direction:

38 mm

Matériau du tube de fourche:

aluminium

Matériau de la couronne de fourche:

aluminium

Matériau du tube de direction:

aluminium

Matériau du tube plongeant:

aluminium

Autorisations :

Taille du disque de frein (max.):

203 mm (cadre), 220 mm (fourche)

Taille max. du pneu:

29 x 2,6″

Nombre de plateaux:

1 vitesses

Taille du plateau (max.):

1 vitesse 36 dents

Remarque du fabricant :

Les cadres avec Rocker 60 sont conçus pour une course d’amortisseur de 60 mm et sont recommandés pour un poids de cycliste jusqu’à 90 kg. Le Rocker 65 nécessite une course d’amortisseur de 65 mm et est recommandé pour un poids de cycliste de 90 kg ou plus. Pour sélectionner le taux de ressort correct, reporte-toi aux poids du cycliste recommandés indiqués ci-dessous.

Caractéristiques :

• la connexion rigide de l’axe traversant empêche la torsion et est extrêmement stable
• tube de selle révisé composé d’un seul tube hydroformé avec moins de soudures, ce qui augmente la stabilité et réduit le poids
• support d’amortisseur optimisé, en deux parties à la base, pour plus de dégagemnt de l’amortisseur et un meilleur flux de puissance
• la conception du roulement intérieur permet un meilleur dégagement de l’amortisseur sur les tailles S et M et une plus grande garde au sol sur les tailles L et XL
• conception et connexion du rocker améliorées avec un roulement dans le rocker au lieu du cadre
• câbles installés à l’extérieur pour un entretien facile sans frottement ni cliquetis
• pose de câble interne possible pour la tige de selle dans le tube de selle
• entretien réduit grâce à des points de pivot complètement scellés
• grâce à la fixation de frein interchangeable avec adaptateur de frein à disque pour 180 mm, le montage d’un disque de frein de 180 mm est également possible
• possibilité de régler la longueur des bases avec des inserts pour les pattes
• conception du cadre résistante à la saleté
• deux filetages sur le tube supérieur pour la fixation de sacoches pour accessoires
• 1 fixation pour porte-bidon sur le tube diagonal
• profondeur d’insertion maximale pour les tiges de selle : 200 mm (S), 225 mm (M), 250 mm (L), 275 mm (XL)
• ligne de chaîne Boost
• suspension au point mort également pour les sprints
• suspension sensible et souple grâce à un rapport de transmission élevé au début du débattement et à l’utilisation de roulements industriels
• rapport de transmission décroissant de façon régulière avec une progression de 20% en fin du débattement

Géométrie :

S :

Taille recommandée:

158 – 170 cm

Stack:

621 mm

Reach:

430 mm

Longueur du tube de selle:

395 mm

Longueur effective du tube supérieur:

573 mm

Longueur du tube de direction:

100 mm

Longueur des bases:

440 mm

Empattement:

1197 mm

Hauteur du pédalier:

335 – 340 mm

BB Drop:

35 mm

Angle du tube de selle (effectif):

72°

Angle du tube de selle (virtuel):

72,7°

Angle du tube de direction:

64,5°

M :

Taille recommandée:

167 – 180 cm

Stack:

643 mm

Reach:

455 mm

Longueur du tube de selle:

420 mm

Longueur effective du tube supérieur:

596 mm

Longueur du tube de direction:

115 mm

Longueur des bases:

440 mm

Empattement:

1233 mm

Hauteur du pédalier:

335 – 340 mm

BB Drop:

35 mm

Angle du tube de selle (effectif):

72°

Angle du tube de selle (virtuel):

77°

Angle du tube de direction:

64,5°

L :

Taille recommandée:

177 – 190 cm

Stack:

657 mm

Reach:

480 mm

Longueur du tube de selle:

445 mm

Longueur effective du tube supérieur:

617 mm

Longueur du tube de direction:

130 mm

Longueur des bases:

445 mm

Empattement:

1269 mm

Hauteur du pédalier:

335 – 340 mm

BB Drop:

35 mm

Angle du tube de selle (effectif):

74°

Angle du tube de selle (virtuel):

78,3°

Angle du tube de direction:

64,5°

XL :

Taille recommandée:

186 – 199 cm

Stack:

670 mm

Reach:

505 mm

Longueur du tube de selle:

470 mm

Longueur effective du tube supérieur:

645 mm

Longueur du tube de direction:

145 mm

Longueur des bases:

450 mm

Empattement:

1305 mm

Hauteur du pédalier:

335 – 340 mm

BB Drop:

35 mm

Angle du tube de selle (effectif):

74°

Angle du tube de selle (virtuel):

78,2°

Angle du tube de direction:

64,5°

Versions :

Le poids recommandé pour le cycliste est mesuré en tenue complète, c’est-à-dire avec les vêtements, le sac à dos et les protections éventuelles. Il sert de guide pour choisir le bon taux de ressort.

60 mm, 502 lbs :

Course de l’amortisseur:

60 mm

Flexibilité:

502 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

77 kg

60 mm, 525 lbs :

Course de l’amortisseur:

60 mm

Flexibilité:

525 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

81 kg

60 mm, 548 lbs :

Course de l’amortisseur:

60 mm

Flexibilité:

548 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

85 kg

60 mm, 571 lbs :

Course de l’amortisseur:

60 mm

Flexibilité:

571 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

88 kg

60 mm, 605 lbs :

Course de l’amortisseur:

60 mm

Flexibilité:

605 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

92 kg

65 mm, 502 lbs :

Course de l’amortisseur:

65 mm

Flexibilité:

502 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

91 kg

65 mm, 525 lbs :

Course de l’amortisseur:

65 mm

Flexibilité:

525 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

95 kg

65 mm, 548 lbs :

Course de l’amortisseur:

65 mm

Flexibilité:

548 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

100 kg

65 mm, 571 lbs :

Course de l’amortisseur:

65 mm

Flexibilité:

571 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

104 kg

65 mm, 605 lbs :

Course de l’amortisseur:

65 mm

Flexibilité:

605 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

110 kg

65 mm, 640 lbs :

Course de l’amortisseur:

65 mm

Flexibilité:

640 lbs/inch

Poids du cycliste recommandé:

116 kg

Contenu :

• 1 x cadre RAAW Mountain Bikes Madonna V2.2
• 1 x fourche à suspension ÖHLINS RXF38 m.2 (pas préinstallée)
• 1 x amortisseur ÖHLINS TTX 22 M Coil (pas préinstallé)
• 1 x jeu de direction Acros ZS44/28,6 – ZS56/40
• 1 x axe traversant RAAW Mountain Bikes
• 1 x adaptateur de frein à disque RAAW Mountain Bikes PM8
• 1 x attache de selle RAAW Mountain Bikes
• 1 x autocollant de protection
• 11 x serre-câbles